أعلنت Chatham Rock Phosphate Ltd أنها بدأت دراسة جدوى لتطوير خط سكة حديد لربط منجم Korella North المملوك بنسبة 100 ٪ ومنشأة تصدير الفوسفات المخطط لها بميناء كارومبا ، نيوزيلندا.
يتضمن مشروع Railphos الذي يربط بين منجم Korella North ، NW Queensland بميناء Karumba بناء Cloncurry الطويل {}} المقرب إلى خط سكة حديد Normanton مع امتداد إلى Karumba.
يقع منجم Korella North بجوار Hill Fosphate Hill إلى خط سكة حديد Port of Townsville ، والذي سيتصل في Cloncurry مع خط سكة حديد Karumba الجديد -.
Korella North هو منجم الفوسفات الوحيد القادر على التحميل بكميات كبيرة على السكك الحديدية. شركات الفوسفات التي لا تصل حاليًا إلى خيارات نقل السكك الحديدية الفوسفاتية السائبة هي فوسفات NW و Centrex و Avenira و Australia Venus Resources و Golden Cross Resources.
النقل بكميات كبيرة عن طريق السكك الحديدية ونقل الفوسفات عبر ميناء كارومبا إلى باناماكس والمحيط الأكبر - يوفر الأوعية المستقرة في خليج النجار ، الوسيلة الاقتصادية الوحيدة لتصدير الفوسفات.
ستوفر Railphos حل سكة حديد كبير لمشاريع Korella North Mine من CRP و Korella South في فوسفات هيل في شمال غرب كوينزلاند والتي ستمكن أيضًا من عمال مناجم الفوسفات الآخرين من التصدير بكميات كبيرة باستخدام مرفق المستخدم المشترك- في ميناء كارومبا.
سيتم تمويل السكك الحديدية بشكل خاص وتشغيله.
تم تصميم Cloncurry's Cloncurry إلى خط سكة حديد Karumba لتكون عملية الطقس - لتمكين تصدير ما يصل إلى 10 ملايين tpy من الفوسفات من خلال مرفق - في ميناء كارومبا.
تشارك تشاتام مع العملاء المحتملين في الصين /إندونيسيا ، وشركات إنشاء السكك الحديدية ، ومشغلي السكك الحديدية ، ومالك الأراضي ، ومقدمي مواد البناء ، وعمال مناجم الفوسفات الحاليين /المحتملين الذين يدعونهم للمشاركة كشركاء محتملين للمشروع المشترك في السكك الحديدية.
ستقوم دراسة الجدوى بإنشاء نطاق وتكلفة وبرنامج لتسليم مسار السكك الحديدية ومتداوله لإنشاء وتشغيل السكك الحديدية وسيشمل النظر في الموافقات الحكومية ومتطلبات التمويل والملكية لممر السكك الحديدية والأصول الأخرى.
لتمكين مستخدمي طرف ثالث من Railphos ، ستنظر دراسة الجدوى أيضًا في إنشاء مرافق تحميل السكك الحديدية السائبة المشتركة في Mirri (في Korella North و Phosphate Hill) و Mt ISA و Duchess.
