ما بعد النفط: مضيق هرمز ومخاطر الغذاء العالمية

أنقرة، تركيا - 17 يونيو: رسم بياني بعنوان "مضيق هرمز" تم إنشاؤه في أنقرة، تركيا في 17 يونيو 2025. ويربط إنتاج النفط والغاز الطبيعي المسال في الشرق الأوسط بالأسواق العالمية عبر بحر العرب والمحيط الهندي. (تصوير مراد أوسوبالي/ الأناضول عبر غيتي إيماجز)

وفي أعقاب الضربات الأميركية والإسرائيلية على البنية التحتية العسكرية الإيرانية، ركزت الصحافة المالية بشكل تلقائي على النفط. تهيمن حركة الناقلات وخام برنت ومخاطر الأسعار المكونة من ثلاثة أرقام- على المناقشة.

لكن النفط ليس السلعة الوحيدة التي تمثل خطرًا كبيرًا-على المدى الطويل.

هناك ثغرة أمنية عميقة أخرى تمر عبر الغاز الطبيعي-ومن هناك إلى الأسمدة النيتروجينية. إذا تم تقييد الشحن التجاري عبر مضيق هرمز بشكل كبير، فإن التأثير سوف يمتد إلى ما هو أبعد من أسواق الوقود. وسوف تصل مباشرة إلى إنتاج الغذاء العالمي.

وذلك لأن منطقة الخليج ليست مجرد مصدر رئيسي للطاقة. إنها إحدى أهم الشركات الموردة للأسمدة النيتروجينية على مستوى العالم-وهي أساس المحاصيل الزراعية الحديثة.

الطاقة وراء النظام الغذائي

يبدأ الأسمدة النيتروجينية بالغاز الطبيعي. ومن خلال عملية هابر-بوش، يتم تحويل الميثان إلى أمونيا، والتي تتم بعد ذلك ترقيتها إلى اليوريا ومنتجات النيتروجين الأخرى. من الناحية العملية، الأسمدة النيتروجينية هي غاز طبيعي يتحول إلى غذاء نباتي.

يعتمد ما يقرب من نصف إنتاج الغذاء العالمي على النيتروجين الاصطناعي. وبدون ذلك، فإن غلات المحاصيل سوف تنخفض بشكل حاد.

على الصعيد العالمي، يتم استهلاك حوالي 180 مليون طن متري من الأسمدة النيتروجينية كل عام (مقاسة من حيث المغذيات). ومن ذلك، ينتقل ما يقرب من 55 إلى 60 مليون طن متري من اليوريا عبر التجارة الدولية المنقولة بحرًا سنويًا. ويمثل الشرق الأوسط ما يقرب من 40% إلى 50% من حجم التداول.

ويجب أن تمر جميع هذه الصادرات تقريبًا عبر مضيق هرمز.

بمعنى آخر، ما يقرب من-ربع الأسمدة النيتروجينية المتداولة عالميًا-وحصة كبيرة من إجمالي إنتاج النيتروجين العالمي-يتحرك عبر نقطة العبور البحرية الوحيدة التي أصبحت الآن مهددة بالحرب.

قد يكون النفط شريان الاقتصاد العالمي. يعتبر الأسمدة النيتروجينية عنصرًا أساسيًا في السلسلة الغذائية العالمية.

قاعدة تصدير عالية التركيز

حجم الإنتاج المتجمع خلف هرمز كبير:

• وتصدر قطر ما يقرب من 5.5 إلى 6 ملايين طن متري من اليوريا والأمونيا سنويا من مجمع قافكو.
• وتصدر إيران حوالي 5 ملايين طن متري من اليوريا سنويا، وهو ما يمثل حوالي 10٪ من التجارة العالمية.
• وتساهم المملكة العربية السعودية بنحو 4 إلى 5 ملايين طن متري سنوياً من خلال شركة سابك والمنتجين ذوي الصلة.
• تضيف عمان والإمارات العربية المتحدة عدة ملايين من الأطنان المترية مجتمعة.

وبشكل إجمالي، يوجد أكثر من 15 مليون طن متري من الطاقة التصديرية السنوية داخل منطقة الخليج. إذا قمت بتوسيع العدسة لتشمل الأمونيا ومنتجات النيتروجين ذات الصلة، فإن التعرض يرتفع أكثر.

وعلى النقيض من النفط، تفتقر أسواق الأسمدة إلى حاجز استراتيجي ذي معنى. وتحتفظ الولايات المتحدة باحتياطي نفطي استراتيجي يضم مئات الملايين من براميل النفط الخام. ولا يوجد مخزون مكافئ من الأسمدة النيتروجينية جاهز لتعويض الاضطراب الذي طال أمده.

تتم تجارة الأسمدة إلى حد كبير على أساس-في-الوقت فقط. وتتوافق الزيادات الموسمية في الطلب مع دورات الزراعة، ولا يتم بناء المخزونات لاستيعاب الصدمات الجيوسياسية الكبرى.

لماذا يؤدي التوقيت إلى تضخيم المخاطر

تخضع الزراعة لعلم الأحياء والطقس.

وفي نصف الكرة الشمالي، يتسارع شراء الأسمدة قبل الزراعة في فصل الربيع. وإذا تأخرت الشحنات خلال تلك الفترة، يواجه المزارعون خيارات صعبة: خفض معدلات استخدام النيتروجين، أو تبديل المحاصيل، أو قبول تكاليف أعلى.

يُترجم انخفاض استخدام النيتروجين عمومًا إلى عوائد أقل. حتى التخفيضات المتواضعة في معدلات الاستخدام يمكن أن تؤدي إلى خفض إنتاج الذرة والقمح والأرز-وهي المواد الغذائية الأساسية التي تدعم إمدادات السعرات الحرارية العالمية.

وقد شهد العالم نسخة من هذه الديناميكية في عام 2022 بعد الغزو الروسي لأوكرانيا. ارتفعت أسعار الأسمدة، وقلص المزارعون في العديد من المناطق استخدامها ردًا على ذلك. وقد أثبتت الغلة صمودها في بعض المناطق، لكن هذه الحادثة سلطت الضوء على مدى حساسية النظم الغذائية لتوافر الأسمدة وتسعيرها.

إن استبدال ما يتراوح بين 10 إلى 20 مليون طن متري من الطاقة التصديرية السنوية من الخليج لن يكون بالأمر السهل. تتطلب مصانع الأمونيا الجديدة سنوات للسماح بها والبناء. تعمل المرافق الموجودة خارج المنطقة عادة بأقصى طاقتها. ولا يمكن ببساطة تشغيل العرض الإضافي في منتصف موسم الزراعة.

التعرض العالمي عميق

وينتشر الاعتماد على النيتروجين الخليجي على نطاق واسع.

تعتمد الهند بشكل كبير على الغاز الطبيعي المسال المستورد-وأغلبه من قطر-لتغذية إنتاجها المحلي من اليوريا. وإذا انقطعت تدفقات الغاز، فإن إنتاج الأسمدة الهندية سوف يتقلص مع اقتراب دورات الزراعة.

وتستورد البرازيل، إحدى أكبر الدول المصدرة للمنتجات الزراعية في العالم، كميات كبيرة من اليوريا من الشرق الأوسط. يعتمد إنتاج فول الصويا والذرة في مناطق مثل ماتو غروسو على عمليات تسليم الأسمدة بشكل متسق. وأي اضطراب مستدام من شأنه أن يؤدي بسرعة إلى تضييق أرصدة الحبوب العالمية.

والولايات المتحدة منتج رئيسي للأسمدة، ولكنها ليست معزولة. ويمر جزء كبير من واردات اليوريا الأمريكية عبر هرمز. ولا يستطيع المنتجون المحليون إضافة ملايين الأطنان المترية من الإمدادات الجديدة بسرعة لتحل محل الواردات المتوقفة.

هذه ليست قضية إمدادات إقليمية. إنها نقطة ضعف هيكلية متأصلة في النظام الزراعي العالمي.

قناة الإرسال المنسية

إن ارتفاع أسعار النفط فوري وواضح. يتم ضبط أسعار البنزين في الوقت الحقيقي، وتستجيب الأسواق المالية في غضون دقائق.

تعمل اضطرابات الأسمدة على جدول زمني أبطأ ولكن من المحتمل أن يكون أكثر أهمية. انخفاض توافر النيتروجين اليوم يمكن أن يترجم إلى انخفاض إنتاجية المحاصيل بعد أشهر. ويظهر ذلك في نهاية المطاف في انخفاض المخزونات، وارتفاع تكاليف الأعلاف، وارتفاع أسعار المواد الغذائية.

إن الزراعة الحديثة هي في الأساس نظام لتحويل الطاقة: حيث يتحول الغاز الطبيعي إلى الأمونيا؛ تتحول الأمونيا إلى سماد نيتروجيني؛ الأسمدة تصبح السعرات الحرارية.

إذا واجه مضيق هرمز اضطرابًا مستمرًا، فقد لا يكون السعر الأكثر أهمية الذي يجب مراقبته هو خام برنت. قد تكون معايير اليوريا وتدفقات تصدير الأمونيا.

إن أمن الطاقة والأمن الغذائي مترابطان. فعندما تتعامل نقطة تفتيش واحدة مع جزء كبير من تجارة النفط والأسمدة النيتروجينية، فإن العواقب تمتد إلى ما هو أبعد من سوق الوقود.

وقد تركز العناوين الرئيسية على الناقلات وأسعار النفط الخام. القصة الأكثر ديمومة يمكن أن تتكشف في الإمدادات الغذائية.